| 当地技能15日，印度民航总局数据表露，畴昔五年，印度发生过65起航班飞动中发动机关闭事件。这些数据涵盖了扫数发动机停机情况，包括升空和空中故障，并指出平均每个月齐会发生一次发动机故障。 《印度时报》报谈称，扫数上报的这些事件中，航班机组东谈主员均使用未受影响的发动机安全着陆。事故原因可能包括燃油浑浊、涡轮故障以及异物吸入等。 印度民航总局下令搜检部分波音飞机燃油开关锁定装配 当地技能7月14日，印度民航总局发布教唆，条件印度扫数航空公司在7月21日之前对波音787、737等机型的燃油开关锁定装配完成搜检。 教唆称，好意思国联邦航空处罚局曾在2018年发布公告指出波音公司多个机型存在燃油开关锁定功能失效的隐患。多国航空公司已把柄该公告进行了搜检。针对这一情况，印度民航总局条件相干方尽快完成搜检，并提交搜检讲演。 印航空难首份拜谒讲演：坠机前一刻发动机燃料供应被堵截 印度航空事故拜谒局7月12日露馅了印度航空波音787-8型客机坠毁事故的初步拜谒恶果。讲演表露，飞机升空后数秒内，两台发动机的燃油开关实在同步从“初始”位切换至“堵截”位，导致发动机燃料供应中断而空中熄火。 当地技能6月12日下昼，一架从印度飞往英国的印度航空公司波音787-8型客机在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场升空后不久坠毁，酿成机上和大地上共270余东谈主受难。飞机上的两个黑匣子均已被找到。这是波音787机型初次发生致命空难，多国已派团队协助拜谒。 抽象自央视新闻
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